ハンドルウェイトの外し方

  • 2019.06.10 Monday
  • 22:40

傷付いたハンドルウェイトを外して新品に交換します。

 

意外に目立つ箇所で経緯のこともあり、交換することにしました。

 

スーパーカブ ハンドルウェイト 外し方

 

 

やることは単純明快、簡単簡単と思っていたのですが……

 

 

過去記事:転びました。

 

以前の型式は知りませんが2012年以降のカブのハンドルウェイトはフローティング式です。プラスねじを回そうとしても、ハンドルウェイトが供回りしてしまうので固定する必要があります。

 

ウォーターポンププライヤー

 

そのため、まずプライヤーが必要です。正確にはただのプライヤーではなく、ウォーターポンププライヤーです。挟む"口"が何段階かに分けて開き幅を変えられる工具です。

 

 

このとき、開き幅は必ず30mm以上のものを準備して下さい。狭い物だとハンドルウェイトを挟むことができません。結構物によって違うので要注意です。また、刃がしっかり閉じるものでないと滑ってしまいます。

 

しっかり挟んだら、いざドライバーを当てて回します。本来はハンドルウェイトが傷付かないよう革やゴムシートをしっかり当てて挟みます。今回は新品に交換してしまうので、そのまま直に挟んでしまいました。このやり方だと確実に傷が付きます。

 

……。

 

…………。

 

か、固い……。

 

これがもうとんでもなく固いです。滑り止め液を使って回してもビクともせず、ならばプラスビットをつかってTハンドルで回しても緩む兆しすら見えません。さらに左手は常にプライヤーに力を入れていなければならないので疲れてきます。

 

休憩しつつ、繰り返すも状況に変化は見られず、仕舞いには徐々にプラスねじが潰れてきてしまいました。もうこの時点で一時間以上経過しています。

 

これ以上やると完全にねじを舐めてしまって対処できなくなりそうです。うぐぐ……

 

悩んだ末に、バイク屋に持って行きました。お願いします!

 

渡されたのはまたもやプライヤー。私がプライヤーで必死に押さえながら、二人がかりで外すことになりました。

 

が、それでも緩まない! デカい電動工具を始めとして次から次へとドラえもんのように色々出てくるのですが、全く効きません。流石のバイク屋もこれは固いなと溢します。

 

最終的には、杭のようなものをプラスねじに打ち込んで、叩き出すというやり方でようやく緩みました。う、腕が……。

 

AA04 AA09 JA10 JA44 ハンドルウェイト 外し方

 

外れたハンドルウェイトとスクリュー。傷だらけのボロボロです。

 

ハンドルウェイトの下の方に付着しているのは接着剤です。これが固い原因かと思いましたが、ねじの締め付けには無関係です。単純に締め付けトルクが凄まじいだけです。

 

AA04 AA09 JA10 JA44 ハンドルウェイト 外し方

 

もうプラスねじが六角ねじみたいになっています。勿論、プラスねじも新品交換です。

 

ハンドルウェイトを外そうと思ったら、交換する部品の外にプラスねじも追加で用意しておいた方が良いです。さらに言えば、入念に気を遣って押さえなければハンドルウェイトを無傷で外すのも難しいと思いました。

 

AA04 AA09 JA10 JA44 ハンドルウェイト 取り付け方法

 

このハンドルウェイトはフローティング式であることを思い出します。写真の突起部をハンドルに合わせても、"乗る"だけで固定されません。手を離せば落ちてしまうので、文字通りねじで締め付ける必要があります。

 

緩まない程度にぐっと締めて、あとは走行後に緩んでいないか確認します。ねじロックは使わずに締めました。特にねじロック使用は指定されていません。接着剤も同様です。

 

 

気になっていた部分が綺麗になって満足です。

 

ねじ一本外すだけなのに大変でした。今までやってきた中でも随一の固さでした。これ一人じゃ外すの無理のような……。上手くやれば一人で外せるものなのでしょうか。

 

一人はプライヤーを押さえて、もう一人がインパクトドライバーで叩きまくるやり方が、時間はかかるでしょうがねじを潰さずに済む確実な方法だと今回の経験で学びました。素人が一人で外すのは難しいです。

 

作業内容と関係無いのですが、ウォーターポンププライヤー、これ水道回せたりして便利ですね。意外な収穫です。

 

 

今回使ったもの

IPS ウォーターポンププライヤー

 

 

JUGEMテーマ:車/バイク

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